管理人からの一言このサイト[船釣り投げ釣り種子島]は種子島への移住に伴いリニューアルいたしましたが、2002年5月16日に作成されたサイトです。以前の居住地北海道のコンテンツが残っておりますが、良い思い出として管理者の判断で残しております。 新天地、種子島での船釣りや投げ釣りの情報を以前と変わらぬスタイルで更新していく予定であります。 今後とも船釣り投げ釣り種子島をよろしくお願いいたします。 |
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この前、バッテリー上がりのため、エンジンを手がけしなければいけない事態におちいってしまいましたが、 幸い万が一のために練習しておりましたので焦らず事なきを得ました。 目で見るだけでも万が一の足しになるかもしれないので自分があったトラブル対処、公開いたします。 そのような事態にならないようにするのが本当はよいのですが・・・ |
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| まず、エンジンカバーをはずして、セルモーター上部にあるカバーをはずします。 メーカーによって、ビスの位置等ちがうかもしれませんがそんなに大差はないと思います。 |
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| 純正の非常用スターターロープを持っている方はそれを使用してください もっていない方は、ロープで代用します。 |
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| 長さはヒトヒロちょっとあれば十分ですが、長すぎるとエンジン始動後巻き込まれる恐れがあるので気をつけて!! 引っ掛ける場所用に先端を結んでコブを作る反対側は、素手では引っ張れないので引っ掛けるように輪を作る |
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| 図では輪を引っ掛けていますが、実際は結んだコブを図の部分に引っ掛けます。 その後、巻きつける |
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| 説明書では2〜3回巻くと書いていますが、エンジンが大きい場合は、3〜4回はまいたほうが良いですが、始動後巻き込まれないように意識することです。 回す時には体重をかけて力いっぱい引っ張る！ これでもかぁ！っていうぐらい バッテリー上がりのときは、セルがギアにかかった状態のときがあるので確認しましょう。 |
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| ２サイクルだと、充電能力低いので、エンジン始動後は一度帰港することをおすすめします。 ＊カバーはずすときに揺れで落ちないように気をつける ＊エンジン始動後、ロープ等巻き込まれないように、 常に意識しながらロープを引く 力いっぱい引っ張るのは、エンジン始動しづらいのもありますが、ロープを絡ませないようにする為もあります 二次災害ならないように細心の注意をはらってください |
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