船外機のメンテナンス
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どうも、管理人のMASSAでございます。

旧サイトは掲載していたのですが、初心者HPでUPするのも恥ずかしいんで・・(汗)エンジンのメンテを新しく作成しました。

普段から一人で釣りに出るMASAなので、思いのほか命根性が悪いMASAでありますが・・(見た目と裏腹に・笑)
ほぼ欠かすことなくしていることが、ご紹介するエンジンのメンテです。
用意するもの・・あればお金をかけても買っておきたいのが、”マリンガード”あとはキャブクリーナーと代わりでクレ556、このときの画像はお金があったときで、(今は泣)フルセットよういしていましたが、なければ代用でも全然OKですね♪

あとマリンガードの代用品で安いのあったら誰か教えてください。
このエンジンは、旧遊び隊”マリア号”の90PSと補機の8PSですが

基本的に船外機であれば、手順は同じだと思います。
ちなみにMASAが船を使用する前より付いていたスパークプラグですが、外見から見ただけで錆付いているのがおわかりでしょうか?

まずよほどひどい状態でない場合を除けば、繰り返し使えますが一度は新品に交換して、もう1つ新品を予備で持っておくことをおすすめします。
もう凄いことになっていますね!?

右側は補機のプラグですが、以前ゴムボートで使用していましたので使用後とに交換していたプラグですが、違いは目に見えてわかるかと思います。

ボートを海に下ろしてから、波風で揺られて、エンジンかからないよりも毎回プラグを交換して、交換ごとにカナブラシでチョコチョコ磨いたほうがめんどくさくないので、是非やってみてください。
次に、マリンガードを満遍なくエンジン部に吹きかけます。
あと、プラグはずした時に、ついでなので、キャブクリーナーかなければ556なんかをプラグの穴から吹きかけて、エンジンカラまわし(セルで・・)すると、よりいっそう綺麗になりますが、風向きには十分気をつけましょう

あとは、前進、後退、を切り替えるワイヤーがつながっているところ等プラスチックでできているので、ガタがきていないかチェックしたりします。
はい、完了です。(簡単そうでしょう)

船を洗うときについでにやってみてください。


あとがき

今シーズン、仕事が忙しく2.3回プラグ交換をしないで海に出ましたがものの見事に、エンジンかかり悪かったです。(笑)

古いプラグの使い回しでも良いので、毎回交換、エンジン内部の汚いオイルをカラマシデ、飛ばしておくのが、いかに大事か今シーズンMASAも思い知らされました(笑)

いつもは新型4サイクル??っテ言うぐらい一発始動なんです♪
是非試してみてくださいね
管理人からの一言
このサイト[船釣り投げ釣り種子島]は種子島への移住に伴いリニューアルいたしましたが、2002年5月16日に作成されたサイトです。
以前の居住地北海道のコンテンツが残っておりますが、良い思い出として管理者の判断で残しております。
新天地、種子島での船釣りや投げ釣りの情報を以前と変わらぬスタイルで更新していく予定であります。
今後とも船釣り投げ釣り種子島をよろしくお願いいたします。
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